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年轻是宾利的“新性格”——宾利汽车中国执行总经理郑友添先生专访

添加日期:2014/8/4 14:33:25 访问次数:1821次

宾利是个有百年历史的品牌,但现在却是越活越“年轻”!它逐年吸引不少三十岁左右的年轻消费者的购买。今年履任的宾利汽车中国执行总经理郑友添积极地为宾利赋予更为年轻活力的品牌印记,他接受本刊专访时表示,宾利在经典之上的年轻化,正是宾利的“新性格”。

品:最近几年宾利在每一次大大小小的车展里面都很强调新产品的V8的元素,宾利想给市场或者给消费者带来怎么样的信号?

郑友添:宾利正在使自己看起来更为亲民一些。这种变化不仅是推出更为个性化的年轻轿跑车型,如欧陆GT、新飞驰以及未来的SUV车型,还包括这些车型拥有让更多消费者能够接受的价格。我们目前在售的车型有GT、新飞驰和慕尚,各款车的客户追求的品质是不一样的,他们年龄层次也不同。我们推出V8,满足一些豪华车顶峰的人的需求,如果他已经买了豪华车,但是想升级,却已经没有空间了,因为超豪华车本身价格十分昂贵,所以就会一直停留在豪华车用户的行列中。宾利推出V8,价格会有一定幅度的降低,这些客户就可以从豪华车的车主升级到超豪华车主。

品:您认为宾利车主最主要的特点是什么?

郑友添:宾利目前的车主大多数是顶尖的企业家,慕尚、新飞驰的车主都是成功的企业家,欧陆的车主是比较年轻一点的。目前国内的车主跟美国、欧洲的比较,他们的年龄会小10到15岁左右,国内的成功人士很多三四十岁,不像国外的很多大概要到五六十岁才有能力买一台宾利。

品:宾利的中国车主相对于其它品牌更独立一些吗?

郑友添:宾利有35%的客户是客户介绍客户,他们也是不同的群体。我们给客户做的都是个性化的定制,他们可以提出自己的要求。宾利不追量,而是要追品质,给客户一个奢华的感觉,让他去购买和享受这种奢华。

品:现在有没有掌握到中国客户跟欧洲、美国客户不一样的需求?能举例说明吗?

郑友添:都有。举例说明很难讲,我们现在还在做分析,这些需求点我们都会考虑,因为有一些特点,美国人看着是好的,并不一定适合中国人。拿车价来比较,很多人都说为什么中国的车要比外国贵那么多?这个是有地域差别的,像美国人,家庭最少有3台车,他买车是以工具而买的,所以不会要求配置,车从A开到B,这是美国人要的。但是中国人买车的时候,都要增加很多配置。你不能说今天在美国开的一台帕萨特就和在中国开的帕萨特是一样的,因为每一台车有3000多个不同的配置,配下去之后,整车价格差异很高。

品:宾利车在中国的配置比在美国的配置更高一些,更豪华一些吗?

郑友添:对,中国客户的要求跟美国的客户要求是不一样的,出发点也是不一样的。美国人是玩车、开车,中国人更多的是把它作为身份的象征。

品:您对太原这个市场特点有什么概括性的总结?

郑友添:我本身也是从国外来到中国,在日本市场待过9年,在台湾市场也工作过。在中国来讲,不仅是一个国家,更像是很多国家集合在一个国家中。中国南部与北部的消费者、中部与西部的消费者的特点都不一样。比如说深圳、广州的车主,他们对车的要求是要新奇,配置丰富,购买力强,买最新、最奢侈,跑得最快的车型。如果你到中部或北部,消费者对配置的要求都不一样。所以我觉得宾利还有很大空间,因为很多要买这些超豪华车的车主,也希望买到的车是独一无二的,所以这个服务我们会把它坚持下去,包括会邀请客户去英国参观克鲁工厂,满足客户对车型配置的需求,甚至可以增加定制服务选项之外的服务。

品:宾利推出SUV是看到中国新兴市场对SUV强烈的需求,所以才有这样的想法吗?

郑友添:纵观整体汽车市场,从全球范围来看,SUV是增长最快的一个细分市场。基于此,宾利也希望进入这一细分市场领域。从宾利战略发展角度而言,我们通常会分析这个细分市场目前有什么样的车型,以及其增长状况如何,这一细分市场领域是否有超豪华车型。相对于其他同级车型,宾利在这一细分市场内集合了奢华与性能两大特征的完美结合。

之所以宾利会推出SUV车型,也是基于同样的道理。目前,我们可以看到市面上有很多高性能SUV,如奔驰、保时捷卡宴、陆虎等等,宾利希望在SUV细分市场中打造一款集奢华与性能于一身的超豪华SUV车型给到消费者。这是一个非常好的契机。不只是对中国市场而言,对于欧洲、美国、中东等市场来说都是同样的。

品:宾利的SUV有没有接受订购?

郑友添:有。宾利的SUV确定2016年一定会生产。

品:宾利的豪华之旅现在开展得怎么样?

郑友添:我们前年开始针对客户需求,给他们定制了一些意大利、英伦之旅,接下来和客户有过不同的沟通,他们也希望我们把区域扩大到其它地方,比如说法国和美国。

今年我们为客户定制了三段比较特殊的旅程。第一个,英伦之旅。我们和一个赛车节做了结合,带客户去英国,全程都由宾利来接送,去一些一般的游客不能去到的地方。然后参观赛车节,邀请他去宾利的工厂参观。第二个,法国巴黎之旅,这也是结合了巴黎车展,同时巴黎也是奢侈品文化的一个集散地、发源地,所以我们会与其它奢侈品品牌的合作。带客户参观奢侈品的工厂。第三个,美国之旅。我们今年针对中国的车主做了一个客户关系忠诚度的活动,在中国做了6站的高尔夫球赛,这是针对宾利车主的。每一站会有两个获胜者,最后12位获胜者,我们专门为他们安排了一次美国之旅,在那里进行一场高尔夫球赛,同时我们把这个活动和那里的老爷车竞赛结合在一起。

品:宾利去年的销量怎么样?对中国未来的豪华车市场,宾利是怎么看的?目前在整个豪华车市场,宾利占有一个什么样的份额?

郑友添:去年我们大中华区的销量是2000多台,在大陆是1950台,去年的市场跟前年比较是降了3%。实际上整个超豪华车市场是降低了17%到19%左右,我们只降了3%。我们降3%还是有原因的,因为我们的新飞驰还没出来,旧的飞驰已经下线,所以才销售有所下降。因为我们生产线不像其它的车企,可以大量的生产,几乎每台宾利都经过个性化的定制,一台车生产大概要等6个月到8个月左右,所以不能很短时间内接档。

今年一季度的销量已经成长了19%,因为新飞驰的推出,再加上我们发布了新飞驰V8,在5月份、6月份,新飞驰V8的销售量增加非常大。

宾利新飞驰V8


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